Принцип действия турникета метро
Принцип действия турникета метро
Реферат: Независимо от ситуации, в которой используются турникеты, выбирая установку откидных шлагбаумных турникетов, вы должны иметь представление о принципах работы откидных шлагбаумных турникетов. Во-первых, давайте взглянем на введение принципа работы турникетов с откидной створкой в метро: обычно используются турникеты с откидной створкой в метро. Ворота, потому что станция метро - это место с относительно близкими людьми, поток людей относительно велик, и Скорость качающихся ворот также относительно высока, просто возьмите инновационную
Независимо от ситуации, в которой используется турникет с откидным барьером, вы должны понимать принцип работы турникета при выборе его установки. Для начала рассмотрим введение принципа работы турникета с откидной створкой метрополитена:
В турникетах с откидными шлагбаумами в метро обычно используются откидные шлагбаумы, потому что на станции метро сравнительно много людей, и поток людей относительно велик, а турникеты с откидным ограждением проходят быстрее. Возьмем, к примеру, турникет с откидным барьером Chuangxintong. Ворота барьера откидной створки метро, разработанные Chuangxintong Technology, используют технологию бесщеточного двигателя, которая имеет более длительный срок службы; он использует технологию управления ARM, которая имеет более мощные функции и лучшую масштабируемость; более высокая скорость, скорость переключения до ≤5S; меньший звук, до ≤20 дБ; Работа более стабильная, то есть ни тряски, ни тряски, ни эха. В то же время крыло ворот также лучше управляется для сотрудников метро.
Принцип работы турникета-шлагбаума метрополитена:
1) Включите питание, и система войдет в рабочее состояние через 3 секунды.
2) Когда кардридер считывает действующую карту, зуммер издает приятный звук, напоминая пешеходам об успешном считывании карты; в то же время он будет оценивать и обрабатывать информацию, считываемую с карты, и отправлять сигнал прохождения приложения на главную плату управления.
3) Основная плата управления принимает сигналы от устройства чтения карт и инфракрасного датчика и после всесторонней обработки отправляет эффективные управляющие сигналы на указатель поворота и двигатель, чтобы превратить указатель поворота в знак с зеленой стрелкой. В это время, если система находится в нормальном состоянии В закрытом режиме двигатель работает, концевой выключатель контролирует угол поворота двигателя, и ворота открываются (в нормально открытом режиме двигатель не работает) , пропуская пешеходов.
4) После того, как пешеход проходит через проход в соответствии со знаками указателей поворота, инфракрасный датчик распашных ворот воспринимает весь процесс прохождения пешехода через проход и непрерывно отправляет сигналы на главный пульт управления, пока пешеход полностью не пройдет через проход. .
5) Если пешеход забывает прочитать карту или считывает недействительную карту, чтобы войти в проход, система запретит пешеходам проходить (в нормально открытом режиме ворота будут закрыты; в нормально закрытом режиме ворота не будут работать;) , и будет звучать тревога, пока пешеход не выйдет из прохода, Тревога отменена; перечитайте действующую карту, чтобы разрешить проезд.
