Разница между ручным полуавтоматическим и полностью автоматическим штативом турникетом
Разница между ручным полуавтоматическим и полностью автоматическим штативом турникетом
Штатив турникета подходят для всех видов общественных мест, требующих пешеходам проходить упорядоченно, такие как живописные места, выставочных залов, кинотеатров, доках, на железнодорожных вокзалах, автобусных станций и других производственных объектов, а также широкий спектр продуктов на рынок делает невозможным для клиентов, чтобы выбрать продукты. Давайте начнем, давайте понимать разницу между ручной штатив турникет, полуавтоматической штатив турникет и полный автоматический штатив турникет как следующие пункты:
1. Ручной штатив турникет
Ручной штатив турникет представляет собой чисто механический три-роликовый тормозной. Он не оснащен любым другим электрическим оборудованием и может контролировать свободный проход в одном направлении. Он может только войти или выйти в одном направлении. И не нужно красть карты, автоматическое позиционирование и сброса системы. При передаче, пользователям нужно всего лишь нажать на рычаг тормоза со своими руками, чтобы пройти, структура проста, а также использование и обслуживание удобны.
Его типы можно разделить на: вертикальный штатив турникет , мост типа восьмиугольной штатив турникет ворота , мост типа круглодонную угловой эксплуатации штатива турникета , мостового типа дуги по эксплуатации штатива турникета , мостового типа под прямым углом по эксплуатации штатива турникета.
Во- вторых, полуавтоматические штатив турникета.
Полуавтоматическая штатив турникет является модернизированным продуктом ручного штатива турникета . Он оснащен двигателем или двумя электромагнитами , чтобы контролировать и из замка направления и разблокировки. После того, как разрешающий проход, позиционирование рычаг движения открыто, рычаг нажат на 120 ° вручную, отпирающий рычаг разблокирован с помощью электромагнита, рычаг может быть повернут в одном направлении, отпустив рычаг, и пользователь может осторожно нажать на рычаг через проход. Когда разрешение не передаются, несанкционированное вторжение отменено в течение определенного времени, тормоза рычага блокирует проход, и сила автоматически удаляется при сбое питания, который может эффективно предотвратить пешеход от ретроградного. Входящие вызовы вручную поставить на шесте, который прост в использовании и обслуживании. Благодаря быстрой и гибкой, она действительно может достичь одной карты.
Три, полностью автоматический штатив турникет
Полностью автоматический штатив турникет является модернизированным продуктом полуавтоматической штатив турникет . Она имеет сочетание механических и электронных. Вся операция ворот завершается с помощью двигателя, который может контролировать поток людей внутри и вне в одной машине. Когда разрешено, тормозной рычаг поворачивается вперед на 15 ° -20 °, что свидетельствует о том , что тормозной рычаг нажат немного вперед. Ведомый двигатель, она проходит гладко и ждет следующего разрешения. Когда ошибку авторизации, тормозной рычаг находится в пределах указанного времени. Разрешение было отменено, рычаг тормоза возвращается в среднем нулевом положении, а кто - то незаконно вмешалась. Тормозной рычаг был заперт и сообщил полиции. При автоматическом включении питания , когда мощность падает и полюс включен, он очень удобен в использовании и отсутствие шума. Вращение тормозного рычага полностью приводится в действие машины , чтобы повернуть рычаг тормоза.
