Судите о количестве по ширине прохода
Судите о количестве по ширине прохода:
Оцените и подтвердите количество турникетов по ширине прохода. Для каждого типа турникета требуется свое место. Давайте представим их соответственно.
Ворота турникета-трипода:
состоит из трех стержней, стандартная длина стержня составляет 51 см, а длина стержней может вместить только одного человека. Он подходит для одностороннего или двустороннего контроля пешеходного потока, а скорость движения обычная. Корпус стандартных ворот турникета-трипода мостового типа составляет 28см. Следовательно, ширина дороги, необходимая для проезда, составляет 83 см.
Турникет-тренога широко используется для простого контроля доступа на общедоступных каналах. Он обычно используется в системе посещаемости предприятий, офисных зданий, системе потребления супермаркетов, торговых рядов, системе контроля доступа безопасности умных жилых домов, управлении проверкой билетов на станциях метро, вокзалах, в живописных местах и других местах, а также система управления строительными площадками в форме ладони.
Со всеми видами различных конфигураций он может применяться на всех строительных площадках или в других средах и может решать все проблемы управления безопасностью и контролем доступа. Ворота турникета принимают режим опускания рук. Если произойдет аварийная ситуация, отключите питание, горизонтальная стрела упадет вниз, тогда она может образовать безбарьерный пешеходный проход, что удобно для эвакуации персонала в аварийной ситуации и обеспечивает гарантию безопасности движения.
Откидные шлагбаумы:
Он подходит для одностороннего или двустороннего контроля пешеходного потока, а скорость движения высокая. Он обычно используется для управления контролем доступа персонала; он обладает преимуществами быстрого открывания, безопасности и удобства и является идеальным оборудованием для управления и дноуглубительных работ при большом потоке пешеходного доступа; он широко используется в аэропортах, станциях метро, вокзалах, причалах, живописных местах, парках, единичных пешеходных переходах и т. д., которые могут взаимодействовать со смарт-картами для реализации функции нестандартной системы управления продажей билетов и формирования автоматического управления доступом персонала. .
он состоит как минимум из двух полос движения. Ширина прохода обычно меньше 55 см (некоторые 60 см). Стандартная ширина корпуса составляет 28 см (некоторые 30 см). Таким образом, для одной дорожки потребуется пространство 111 см. Если есть более одной дорожки, средняя будет двойным сердечником.Для двух полос движения потребуется не менее 194 см. Ворота турникета с откидным барьером требуют больше места, чем турникет-трипод.
Есть также двойные выдвижные турникетные ворота, инвалидный турникет, который используется для людей с ограниченными возможностями. Ширина дорожки 900 мм. Корпус 35см.
Распашные турникетные ворота
Распашные турникеты имеют наибольшую ширину прохода среди всех пешеходных турникетов. Длину поворотного рычага можно настроить. Стандартная длина однорядной ширины составляет 60 см, а максимальная длина составляет 900 см. Ширина корпуса распашных турникетных ворот различна. Стандартно для обычных поворотных турникетов она составляет 28 см. Для тонкой распашной турникетной калитки она составляет 18см. Скоростные ворота для быстрой полосы движения составляют 12 см. Стандартная ширина дорожки составляет 60 см. Его можно настроить до 150 см, если он поставляется с серводвигателем.
Он подходит для одностороннего или двустороннего контроля потока пешеходов и транспортных средств (электромобилей и трехколесных велосипедов). Скорость в целом. Он в основном используется для управления входом и выходом из прохода. Как правило, через сайт приложения могут проходить только люди или люди с багажом, а также могут проходить люди с ограниченными возможностями. Учитывая, что распашные турникетные ворота могут иметь более широкие проходные характеристики, чем откидные шлагбаумы. Большинство распашных турникетных ворот можно смешивать с пешеходами, велосипедами, мопедами, транспортными средствами для инвалидов и другими немоторизованными транспортными средствами.
